ПОДВЕСКА ШКОДЫ ОКТАВИЯ: ОСОБЕННОСТИ
Почти все выпускаемые чешские автомобили получают передние независимые подвески Шкоды Октавия типа Макферсон — в их конфигурацию включены треугольные поперечные рычаги. Имеющийся стабилизатор поперечной устойчивости делает езду более комфортной и позволяет длительное время эксплуатировать подвески Шкоды Октавия без необходимости проведения ремонта.
Благодаря использованию интересных конструктивных решений и новейших материалов масса этих элементов была снижена. В то же время, в зависимости от модификации, на автомобиль могут быть установлены пружины разных типов, имеющие незначительные расхождения в массе и габаритах. Толщина разных вариантов проволоки в пружинах:
• 1,43 см
• 1,47 см
• 1,475 см
• 1,5 см
Также в передних подвесках Шкоды Октавия применяются верхние опорные чашки различной толщины. Это обусловлено особенностями используемой марки высокопрочной стали и требованиями к комплектации той или иной конкретной модели автомобиля.
Задняя подвеска Шкоды Октавия: особенности
В основном, задняя подвеска Шкоды Октавия является полузависимой пружинной. Единственное исключение из данного правила — вариант ŠKODA Octavia 1.8 TSI, который получил многорычажную ось. Такое решение позволяет существенно повысить удобство и надежность управления автомобилем.
В обычном варианте торсионная балка также была переработана и улучшена. Ее переменный профиль лучше сопротивляется вращению и показывает повышенную боковую жесткость. Это позволяет увеличить надежность сцепления с дорожным полотном во время движения на больших скоростях.
Горячая линия
*Для автомобилей ŠKODA Дилерское предприятие осуществляет продажу запасных частей и организацию послепродажного обслуживания.
- Главная
- Ремонт подвески Шкода Октавия и других моделей в Рязани
*Для автомобилей ŠKODA Дилерское предприятие осуществляет продажу запасных частей и организацию послепродажного обслуживания.